Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Ce paragraphe est destiné pour aider à l'automobiliste à soutenir l'automobile dans l'état bon, diminuer la consommation de combustible et les huiles et prolonger la durée de service de l'automobile.

Dans le paragraphe on amène le plan général de l'entretien de l'automobile avec le virement détaillé des opérations de l'entretien.

La tenue de l'entretien conformément au plan amené de l'entretien assurera un service long et sûr de l'automobile. Ce plan de l'entretien est complet, c'est pourquoi il est recommandé de mener toutes les opérations de l'entretien au temps fixé.

Au service de l'automobile vous remarquerez que l'on peut combiner certaines opérations avec la tenue des autres opérations est il faut de l'essence des opérations elles-mêmes de l'entretien. Par exemple, si vous avez levé l'automobile pour la tenue de quelque opération, on peut contrôler les éléments du système de l'émission des gaz récupérant simultanément avec le contrôle des éléments de la suspension ou le mécanisme de direction.

Avant le travail il est nécessaire de se préparer pour la tenue de l'entretien. Lisez toute la description de l'opération, que vous allez accomplir, et acquérez les outils nécessaires et les pièces de rechange. Si vous vous êtes heurtés au problème sérieux, s'adressez aux spécialistes.

	Les volumes
	Les modèles avec le moteur à 4 cylindres	Les modèles avec le moteur à 5 cylindres	Les modèles avec le moteur à 6 cylindres
L'huile à moteur (y compris le filtre)	3,0 l	4,5 l	5,0/5,5 l
Le système du refroidissement	7,0 l	8,0 l	9,0 l

La boîte de vitesses :
– La boîte de vitesses mécanique	2,4 l
– La boîte de vitesses automatique :
• le volume total	5,5 l
• le remplacement du liquide	3,5 l
• la couple conique de la boîte de vitesses automatique	1,0 l
Le système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction :
– Les modèles avec la suspension automatiquement réglée de derrière	2,5 l
– Les modèles avec la suspension ordinaire de derrière	1,1 l
Le réservoir combustible :
– Tous les modèles (environ)	80 l
Le moteur :
– Le filtre d'huile :
• les modèles avec le codage du moteur ADR, ABK, AAE, AAD, AAR	Champion C160
• les modèles avec le codage du moteur l'AS	Champion C149
• les modèles avec le codage du moteur AAN, ABC, ACK	Champion
• les modèles avec le codage du moteur AAN	Champion
Le système du refroidissement :
– Le contenu de l'antigel :
• 40 % le contenu de l'antigel	La protection jusqu'à–25 ° Avec
• 50 % le contenu de l'antigel	La protection jusqu'à–35 ° Avec
Le système de l'alimentation :
– Le filtre aérien	Champion U572
– Le filtre combustible	Le filtre combustible
Le système d'allumage :
– L'angle du dévancement de l'ignition :
• le moteur ADR	Est contrôlé par le système de gestion le travail du moteur
• les moteurs AAE, l'AS, AVK et AAD	6°±1 ° jusqu'à VMT
• le moteur AAR	15°±1 ° jusqu'à VMT
• le moteur AAN, AAH, ACK	Est contrôlé par le système de gestion le travail du moteur
• le moteur ABC	7 °–27 ° jusqu'à VMT
Les bougies d'allumage :
– Les modèles avec le codage du moteur ADR, ABK, AAD, AAR	Champion N7BYC
– Les modèles avec le codage du moteur l'AS	Champion C6BYC
– Les modèles avec le codage du moteur AAE	NGK BUR6ET
– Les modèles avec le codage du moteur AAN	Bosch F5DPOR
– Les modèles avec le codage du moteur ABC, AAH, ACK	NGK BKUR6ET-10
Le jeu explosif des bougies d'allumage :
Tous les modèles	0,8 mm
Le système de frein :
– L'épaisseur au minimum admissible du document à friction des garnitures de frein des freins de devant	2,0 mm
– L'épaisseur au minimum admissible des garnitures de frein des freins de derrière	7 mm
– L'épaisseur au minimum admissible du document à friction des formes de frein des freins de derrière	2,5 mm
La courroie de transmission :
– Le rejet :
• une nouvelle courroie de transmission du générateur	2,0 mm
• la courroie de transmission du générateur, d'occasion	5,0 mm
• la courroie de transmission de la pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction	10,0 mm
• la courroie de transmission du compresseur du climatiseur	5,0 mm

Les moments du délai, N.m.

Le boulon fixatif du générateur	35
La fixation natyajitelya du générateur	20
L'écrou de la fixation natyajitelya du générateur	35
L'écrou de la fixation du tube submersible de la boîte de vitesses automatique (097)	80
Zaglouchka de l'orifice / submersible de l'orifice pour le contrôle du niveau du liquide de la boîte de vitesses automatique	25
Zaglouchka de l'orifice de visite de la boîte de vitesses automatique (01N)	15
Le tube perepousknaya de la boîte de vitesses automatique (01N)	2
Zaglouchka de l'orifice / submersible de l'orifice pour le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de vitesses mécanique :
– La boîte de vitesses 012	25
– La boîte de vitesses 01Е	40
La fixation de la pompe du système de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction	25
Les boulons de la fixation des roues	110
Les bougies d'allumage :
– Les modèles avec le codage du moteur ADR, AAE, ABK	30
– Les modèles avec le codage du moteur l'AS, AAD, AAR	20
– Les modèles avec le codage du moteur AAN	20
– Les modèles avec le codage du moteur ABC, AAH, ACK	30
Zaglouchka slivnogo les orifices de la palette d'huile	30