Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
- 10. Le système de frein
   + 10.1.2. Les amortisseurs
   + 10.2. Les Caractéristiques
   10.3. Prokatchka du système hydraulique
   10.4. Hydraulique du tube et les tuyaux
   10.5. Les garnitures de frein des freins de devant
   10.6. Les garnitures de frein des roues de derrière
   10.7. Les formes de frein des freins de derrière
   10.8. Le disque d'arrêt de la roue avant
   10.9. Le disque d'arrêt de la roue de derrière
   10.10. Le tambour de frein du frein de derrière
   10.11. Le support du frein de devant
   10.12. Le support du frein de derrière
   10.13. Le cylindre de roue du frein de derrière
   10.14. Un principal cylindre de frein
   10.15. La pédale du frein
   10.16. L'amplificateur vaakououmnyj
   10.17. La soupape vidée servoousilitelya
   10.18. Trosik du frein à main
   10.19. Le levier du frein à main
   10.20. La soupape du réglage de la pression dans le contour des freins de derrière (jusqu'à 96 de s.)
   10.21. L'interrupteur des feux des feux "stop"
   10.22. La description totale du système de l'antiblocage des freins (ABS)
   10.23. Les éléments du système ABS
   10.24. La pompe vidée (les moteurs à moteur Diesel et de benzine par le volume 2,3)
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

10.11. Le support du frein de devant

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Sur les modèles avec ABS déconnectez l'accumulateur avant le travail pour prévenir l'atteinte de l'air au module ABS.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez les roues avant.

2. Pour la réduction des pertes du liquide de frein retirez la cloche du petit bac du liquide de frein et fermez hermétiquement l'orifice par la pellicule de polyéthylène ou perejmite les tuyaux correspondants de frein.

3. Déconnectez l'assemblage de la connexion du détecteur de l'usure. Déconnectez le tube de frein du support.

4. Dévissez les boulons des doigts du support et retirez le support de l'automobile.

La cloison

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Nettoyez le support de la boue et la poussière.

2. Prenez le piston et retirez le cache-poussière.

3. Retirez la condensation du piston du cylindre du support.

4. Nettoyez soigneusement tous les éléments dans l'alcool méthylique ou le liquide propre de frein.

5. Examinez tous les éléments et remplacez les éléments usés ou endommagés. Remplacez les moyeux des doigts du support, s'il est nécessaire.

6. À l'assemblage contrôlez pour que tous les éléments soient absolument propres.

7. Graissez une nouvelle condensation et l'établissez à la rigole dans le cylindre du support.

8. Établissez le cache-poussière sur le piston et insérez le piston dans le support.

9. Établissez les moyeux et les doigts.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.