Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
- 6. Le système combustible
   + 6.1.2. Les Caractéristiques
   + 6.2. Le système multipoint de l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'injection MPI/MPFI (les moteurs à 6 cylindres)
   - 6.4. Le système de l'alimentation des moteurs diesel
      6.4.2. Les caractéristiques
      6.4.3. Le filtre aérien
      6.4.4. Trosik de l'accélérateur et les éléments de la pédale de l'accélérateur
      6.4.5. Le détecteur du niveau du combustible
      6.4.6. Le réservoir combustible
      + 6.4.7. La pompe injectant
      6.4.8. La vitesse de la marche à vide et le maximum de vitesse du travail du moteur AAS
      6.4.9. Le régime de la marche à vide rapide (le moteur AAS)
      6.4.10. Le volume résiduel du combustible (le moteur AAS)
      6.4.11. Les injecteurs combustibles
      6.4.12. Le système de gestion le travail du moteur diesel
      6.4.13. Le collecteur d'admission
   6.5. L'appareil du service du chauffage
   6.6. Le diagnostic des pannes du système du chauffage
   6.7. Le climatiseur : non seulement "plus", mais aussi "les moins"
   6.8. Les règles du service du climatiseur
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

6.4.12. Le système de gestion le travail du moteur diesel

LE DÉTECTEUR DE LA POSITION DE LA PÉDALE DE L'ACCÉLÉRATEUR

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez le panneau de la finition.

2. Déconnectez trosik, le ressort de retour et retirez la pédale du support.

3. Dévissez les boulons fixatifs et retirez le détecteur.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE DÉTECTEUR DE LA TEMPÉRATURE DU LIQUIDE REFROIDISSANT

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Fusionnez la partie du liquide refroidissant du moteur.

2. Déconnectez l'assemblage de la connexion et dévissez le détecteur.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE DÉTECTEUR DE LA VITESSE DE LA ROTATION DU VILEBREQUIN

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez l'assemblage de la connexion.
	2. Dévissez les vis fixatives et retirez le détecteur du bloc des cylindres (le moteur AAT).

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

ZAPORNYJ LA SOUPAPE

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Dévissez l'écrou fixatif et déconnectez le fil.
2. Dévissez la soupape et retirez ouplotnitel'noe l'anneau.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LA SOUPAPE DU SYSTÈME DE LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Dévissez la vis fixative et retirez la soupape de la pompe injectant.

2. Retirez ouplotnitel'nye les anneaux et le filtre. Déconnectez l'assemblage de la connexion.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LA SOUPAPE DU RÉGLAGE DE LA PRESSION (LES MOTEURS 1Z ET AHU)

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez les raccords de tuyau aériens empêchant le retrait.
	2. Déconnectez l'assemblage de la connexion.
	3. Déconnectez les tuyaux vidés, les ayant marqué avant le retrait.
	4. Dévissez les écrous fixatifs et retirez la soupape.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE DÉTECTEUR DE LA TEMPÉRATURE DE L'AIR ENTRANT LE (MOTEUR AVR)

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez l'assemblage de la connexion.

2. Retirez la borne fixative et retirez le détecteur.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE DÉTECTEUR DU FLUX DE L'AIR (EXCEPTÉ LES MOTEURS AAS)

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Déconnectez le capot en plastique du raccord de tuyau d'admission et le raccord de tuyau intermédiaire.
	2. Déconnectez le tuyau aérien du détecteur du flux de l'air.
	3. Déconnectez le tuyau aérien du détecteur.
	4. Libérez les bornes fixatives du couvercle.

5. Déconnectez l'assemblage de la connexion et enlevez la couvercle et le détecteur du flux de l'air.

6. Déconnectez l'assemblage de la connexion et enlevez la couvercle et le détecteur (moteur AAT).
	7. Retirez l'écran du détecteur.

8. Dévissez les boulons fixatifs du détecteur du flux de l'air.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE BLOC DE GESTION ÉLECTRONIQUE

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Retirez le panneau de la finition et le capot du bloc de gestion électronique.
	2. Dévissez les boulons fixatifs pour la réception de l'accès au bloc de gestion électronique et retirez-le, déconnectez les assemblages de la connexion.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LE RELAIS SYSTÉMIQUE

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez le panneau de la finition.

2. Dévissez la vis fixative, retirez le capot et prenez le relais.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.

LES INTERRUPTEURS SUR LES PÉDALES DE L'ENCHAÎNEMENT ET LE FREIN

Regardez la subdivision 9.1.5 et la subdivision 10.15.

LE DÉTECTEUR DE LA TEMPÉRATURE DU COMBUSTIBLE

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la couvercle de la pompe injectant.

2. Dévissez les vis fixatives et retirez le détecteur.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits.