Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1.1.2. Les Caractéristiques
      3.1.1.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.1.4. Le contrôle de la compression
      3.1.1.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.1.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.1.7. Les courroies de transmission supplémentaires
      3.1.1.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.1.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.1.10. L'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.1.1.11. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.1.12. La tête des cylindres
      3.1.1.13. Hydraulique tolkateli
      3.1.1.14. Le volant
      3.1.1.15. Les fixations du moteur
      3.1.1.16. La palette d'huile
      3.1.1.17. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

3.1.1.12. La tête des cylindres

LE MOTEUR ADR

Les détails extérieurs de la tête des cylindres

1. La couche de la tête
2. Les boulons de la tête
3. La couche du collecteur d'échappement
4. Le collecteur d'échappement
5. Les écrous du collecteur d'échappement
6. Le couvercle de l'arbre distributif
7. Les écrous du couvercle de l'arbre distributif
8. La couche du couvercle de l'arbre distributif

9. Maslootrajatel'
10. La tête du cylindre
11. La couche du collecteur d'admission
12. Les boulons du collecteur d'admission
13. Le collecteur d'admission
14. La soupape du collecteur d'admission
15. Le détecteur de la température de l'air
16. Le bloc vidé de la soupape du collecteur d'admission

La succession du serrage des boulons de la tête des cylindres (ADR)

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile. Enlevez la couvercle supérieure du moteur.
3. Dévissez le tuba final du collecteur d'échappement.
4. Déconnectez le collecteur d'échappement de la tête des cylindres.
5. Fusionnez le liquide refroidissant.
6. Déconnectez le tuyau supérieur du tube du liquide refroidissant.
7. Déconnectez du fil de la soupape à air du collecteur d'admission disposé après le générateur.
8. Déconnectez le fil du détecteur de la température de l'air disposé sous la soupape à air.
9. Déconnectez le tuyau raschiritel'nogo du petit bac du tube du liquide refroidissant dans la partie supérieure du moteur.
10. Déconnectez vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau du filtre aérien.
11. Déconnectez du fil des injecteurs.
	12. Déconnectez le fil du détecteur du hall dans une gauche partie de devant de la tête.
13. Déconnectez le fil de la soupape du réglage automatique de l'arbre distributif disposé dans l'arrière de la tête.
14. Déconnectez la pose de la bobine d'allumage.
15. Déconnectez du fil des bougies d'allumage et retirez la bobine.
16. Déconnectez le fil du détecteur de température dans l'arrière de la tête.
17. Retirez la partie supérieure du couvercle de derrière gazoraspredelitel'nogo de la courroie.
18. Déconnectez du commutateur de la position de la tube d'étranglement.
19. Déconnectez brûlent des fils des bornes.
20. Déconnectez les tuyaux de la présentation et le retour du combustible de la grande route combustible.
21. Déconnectez trosik de l'accélérateur du levier de la tube d'étranglement.
22. Déconnectez les tuyaux aériens du climatiseur et le tuyau servobloka des freins.
23. Dévissez le support du collecteur d'admission.
24. Déconnectez les tuyaux du radiateur de l'appareil de chauffage.
25. Retirez le tube de derrière du liquide refroidissant.
26. Retirez la courroie de transmission supplémentaire.
27. Dévissez les boulons du collecteur d'admission.
28. Déconnectez le collecteur d'admission de la tête.
29. Déconnectez le fil du détecteur oxygéné.
30. Enlevez la couvercle supérieure gazoraspredelitel'nogo de la courroie.
31. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
32. Dévissez les boulons de la tête dans la succession de la succession inverse du serrage (voir fig. la Succession du serrage des boulons (ADR)).
33. Retirez la tête.

L'installation

L'installation est passée dans l'ordre inverse. Pendant la tenue de l'installation remplacez toutes de vieilles couches par les nouveaux. La succession du serrage des boulons de la tête est indiquée sur le dessin (voir fig. la Succession du serrage des boulons (ADR)).

TOUS LES MOTEURS, EXCEPTÉ ADR

La succession du serrage des boulons de la tête des cylindres (non ADR)

La marque sur le dos de la couche

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil minousovoj les vis de serrage de l'accumulateur.
2. Levez et fixez la partie antérieure de l'automobile. Enlevez la couvercle supérieure du moteur.
3. Dévissez le tuba final du collecteur d'échappement.
4. Déconnectez le collecteur d'échappement de la tête des cylindres.
5. Fusionnez le liquide refroidissant.
6. Retirez le collecteur d'admission.
7. Déconnectez du fil des bougies d'allumage et dévissez les bougies.
8. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie.
9. Retirez le générateur.
10. Déconnectez vozdoukhozabornyj le raccord de tuyau du filtre aérien.
11. Déconnectez le fil de la mise à la terre de la tête.
12. Déconnectez les tuyaux de la tête des cylindres.
13. Déconnectez du fil des détecteurs de température.
14. Dévissez les boulons de la tête dans la succession inverse à la succession du serrage.
	15. Prenez les boulons avec les rondelles.
	16. Retirez la tête.
	17. Retirez la couche de la tête.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

L'installation est passée dans l'ordre inverse les retraits. Serrez les boulons de la tête sur l'angle nécessaire (la Marque sur le dos de la couche voir fig., la Succession du serrage des boulons de la tête des cylindres).