| Le code du moteur :
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| 1781 см3, injektornaya le système Bosch Motronic 3.2, 92 kws |
ADR
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| 1984 см3, injektornaya le système Bosch Mono–Motronic, 74 kws |
AAE
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| 1984 см3, injektornaya le système Bosch KE–Motronic, 103 kws |
ACE
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| 1984 см3, injektornaya le système Volkswagen Digifant, 85 kws |
ABK
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| 1984 см3, injektornaya le système Bosch KE–Motronic, 85 kws |
AAD
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| Le diamètre du cylindre :
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| ADR |
81,0 mm
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| AAE, ACE, ABK, AAD |
82,5 mm
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| La course du piston :
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| ADR |
86,4 mm
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| AAE, ACE, ABK, AAD |
92,8 mm
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| Le degré de la compression :
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| ADR |
10,3:1
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| AAE |
9,0:1
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| ACE |
10,8:1
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| ABK |
10,5:1
|
| AAD |
10,4:1
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| La pression de la compression :
|
| ADR |
7,5 bar
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| AAE, ACE, ABK, AAD |
7,0 bar
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| La différence maxima de la pression entre les cylindres |
3,0 bar
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| La manière de travail des cylindres |
1–3–4–2
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| La disposition du cylindre N1 |
De la partie gazoraspredelitel'nogo de la courroie
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| Le graissage
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| La pompe d'huile |
Le mandat d'amener de l'arbre intermédiaire
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| La pression ouvrière de l'huile :
|
| ADR |
3,0 – 5,0 bar (3000 tr/min, la température de l'huile 80 °)
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| AAE, ACE, ABK, AAD |
2,0 bar le minimum (2000 tr/min, la température de l'huile 80 °)
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| Le jeu entre les pignons de la pompe |
0,2 mm
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| Le jeu axial de la pompe |
0,15 mm
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| Le moteur ADR |
| Les boulons fixant natyajitel' de la courroie de transmission du compresseur du climatiseur aérien |
20
|
| Les boulons fixant le générateur à la tête des cylindres |
20
|
| Le boulon régulateur du générateur |
35
|
| Les boulons et les écrous du couvercle de la bielle : |
| – cтупень 1 |
30
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Les boulons fixant les couvercles des paliers de l'arbre distributif |
10
|
| Les écrous du couvercle de l'arbre distributif |
10
|
| Le boulon de l'astérisque de l'arbre distributif |
100
|
Les boulons fixant polovinki de la poulie de la pompe du liquide refroidissant
|
25
|
| De ventilation vozdoukhootvod du carter du moteur |
20
|
| Le capot de l'épiploon de devant du vilebrequin : |
| – Les boulons М6 |
10
|
| – Les boulons М8 |
25
|
| Le capot de l'épiploon de derrière du vilebrequin |
| – Les boulons М6 |
10
|
| – Les boulons М8 |
20
|
| Le boulon de l'astérisque du vilebrequin : |
| – cтупень 1 |
90
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Les boulons de la tête des cylindres : |
| – cтупень 1 |
60
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 180 °
|
| Les boulons du disque principal : |
| – cтупень 1 |
60
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Les boulons du collecteur d'échappement |
25
|
| Les boulons du volant : |
| – cтупень 1 |
60
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 180 °
|
| Les boulons fixant la plaque du détecteur du hall au collecteur d'admission |
25
|
| Les boulons fixant le détecteur du hall à la tête des cylindres |
10
|
| Les boulons du collecteur d'admission |
10
|
| La collerette de l'arbre intermédiaire |
25
|
| L'astérisque de l'arbre intermédiaire |
100
|
| Les boulons des couvercles des paliers radicaux : |
| – cтупень 1 |
65
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Le filtre d'huile |
25
|
| Les boulons fixant la palette d'huile |
20
|
| Le boulon d'arrêt natyajitelya gazoraspredelitel'nogo de la courroie |
25
|
| Le boulon fixatif natyajitelya gazoraspredelitel'nogo de la courroie |
20
|
| Tous les moteurs excepté ADR |
| Les boulons fixant natyajitel' de la courroie de transmission du compresseur du climatiseur aérien |
20
|
| Les boulons de la poulie du compresseur |
20
|
| Les boulons fixant le compresseur au capot du climatiseur aérien |
25
|
| Le boulon régulateur du générateur |
35
|
| Les boulons fixant le générateur à la tête des cylindres |
20
|
| Les boulons et les écrous du couvercle de la bielle : |
| – cтупень 1 |
30
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Les boulons fixant les couvercles des paliers de l'arbre distributif |
20
|
| Les écrous du couvercle de l'arbre distributif |
10
|
| Les boulons de la poulie de la pompe du liquide refroidissant |
20
|
| Tous les moteurs excepté ADR |
| Le capot de l'épiploon de devant du vilebrequin : |
| – Les boulons М6 |
10
|
| – Les boulons М8 |
25
|
| Le capot de l'épiploon de derrière du vilebrequin : | |
| – Les boulons М6 |
10
|
| – Les boulons М8 |
20
|
| Le boulon de l'astérisque du vilebrequin : |
| – cтупень 1 |
90
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 180 °
|
| Les boulons de la tête des cylindres : |
| – cтупень 1 |
40
|
| – cтупень 2 |
60
|
| – cтупень 3 |
Serrez encore sur 180 °
|
| Le canal final de la tête des cylindres |
10
|
| Les boulons du trou du moteur destiné à la montée |
20
|
| Les boulons fixant, le support du moteur vers la carrosserie |
45
|
| Les boulons fixant le support du moteur au support |
40
|
| Les boulons fixant le tuyau d'échappement au collecteur |
35
|
| Les boulons du volant : |
| – cтупень 1 |
30
|
| – cтупень 2 |
Serrez encore sur 90 °
|
| Les boulons fixant la plaque du détecteur du hall au collecteur d'admission |
25
|
| Les boulons fixant le détecteur du hall à la tête des cylindres |
10
|
| Les boulons de la collerette de l'arbre intermédiaire |
25
|
| Les boulons de l'astérisque de l'arbre intermédiaire |
80
|
| Les boulons des couvercles des paliers radicaux |
65
|
| Le filtre d'huile |
25
|
| Les boulons du couvercle de la pompe d'huile |
10
|
| Les boulons de la pompe d'huile |
20
|
| Le détecteur de la température de l'huile |
10
|
| Les boulons de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction |
20
|
| Les boulons de la palette d'huile |
20
|
| Les boulons du couvercle gazoraspredelitel'nogo de la courroie |
10
|
| Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie : |
| Le boulon d'arrêt |
20
|
| L'écrou fixatif |
10
|
