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Audi 100/A61990-1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Aoudi 100/A6 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Les moteurs + 3.2. Les moteurs diesel - 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs + 3.3.2. Les Caractéristiques 3.3.3. Les travaux de réparation possibles sans le démantèlement du moteur - 3.3.4. Les Grosses réparations 3.3.4.2. Les alternatives 3.3.4.3. Le démantèlement du moteur 3.3.4.4. La succession du tri 3.3.5. Le retrait et l'installation du moteur 3.3.6. La cloison du moteur + 3.3.7. La tête des cylindres 3.3.8. Les pistons et les bielles + 3.3.9. Le Vilebrequin 3.3.10. L'arbre intermédiaire 3.3.11. Le bloc des cylindres 3.3.12. Les paliers radicaux et les paliers des bielles 3.3.13. Les anneaux à piston 3.3.14. La première mise en marche du moteur après la cloison + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition + 9. La transmission + 10. Le système de frein + 11. Les suspensions, le mécanisme de direction + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles 
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3.3.4.4. La succession du tri
Il est plus facile d'analyser le moteur et produire tous les aspects des travaux au panneau portable. Avant le montage du moteur sur le panneau il est nécessaire de retirer le volant avec le mécanisme de l'enchaînement. Si le panneau est absent, analyser le moteur on peut l'ayant affermi sur l'établi solide ou sur le plancher. Au tri sans panneau soyez très prudents pendant les manipulations avec le moteur. Si le moteur cède à la réparation, d'abord il faut retirer tous les groupes de machines pour les établir par la suite est exact en même ordre comme aux grosses réparations indépendantes. À tels groupes de machines se rapportent : – Les générateurs et les supports;– Les systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant; – Le delco, les bougies et de haute tension du fil; – Le thermostat avec le corps; – La pompe aquatique; – Le carburateur; – Les collecteurs d'admission et finals; – Le filtre d'huile; – La pompe combustible; – Les détails de la suspension du moteur; – Le volant avec le mécanisme de l'enchaînement. La prévention
Si s'établit le bloc des cylindres de la dotation incomplète, i.e. le bloc des cylindres avec établi krivochipno-chatounnym par le mécanisme et le groupe à piston, il faut aussi retirer la tête du bloc, la palette d'huile et la pompe d'huile. La liste des détails étant passibles du retrait est définie par la variante acceptée de la réparation. Si se planifie de faire les grosses réparations complètes, le moteur il faut entièrement analyser et retirer les détails du moteur en ordre suivant : – Les couvercles de la courroie dentée raspredvala; Avant le tri et l'exécution des procédures des grosses réparations seront nécessaire les outils suivants et l'équipement : – L'ensemble standard de l'outil; |
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Au retrait du moteur des groupes de machines en saillie, avec l'attention spéciale se rapportez à ces détails, qui peuvent être nécessaire au montage du moteur, ou pour le montage auxiliaire. Portez les marques sur les couches, les épiploons, prostavki, les arbres, les rondelles, les écrous etc. pour les établir à une ancienne position.