Audi 100/A6

1990-1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1.1.2. Les Caractéristiques
   - 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres
      3.1.2.2. Les caractéristiques
      3.1.2.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya
      3.1.2.4. Le contrôle de la compression
      3.1.2.5. La courroie gazoraspredelitel'nyj
      3.1.2.6. Natyajitel' gazoraspredelitel'nogo de la courroie, l'astérisque
      3.1.2.7. La courroie de transmission supplémentaire
      3.1.2.8. Le couvercle de l'arbre distributif
      3.1.2.9. L'épiploon de l'arbre distributif
      3.1.2.10. Les épiploons du vilebrequin
      3.1.2.11. La tête des cylindres
      3.1.2.12. Hydraulique tolkateli
      3.1.2.13. Le volant
      3.1.2.14. Les fixations du moteur
      3.1.2.15. La palette d'huile
      3.1.2.16. La pompe d'huile et maslozabornyj le raccord de tuyau
   + 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
+ 14. Les conseils utiles

3.1.2.3. Les marques sinkhronizatsionnye gazoraspredeleniya

LES INFORMATIONS TOTALES

La marque sur la partie antérieure de l'astérisque de l'arbre distributif

Les marques sur la poulie du vilebrequin et le capot maslyannogo de la pompe

Les astérisques du vilebrequin, l'arbre distributif et l'arbre intermédiaire ont le mandat d'amener de gazoraspredelitel'nogo de la courroie et tournent sinfazno.

Si sinfaznost' les rotations des astérisques est violé, les soupapes concerneront les pistons pendant la rotation du vilebrequin.

Au point mort supérieur est accepté le point culminant, par qui atteint le piston N1 au moment du tact de la compression.

En cumulant sinkhronizatsionnye les marques, vous établissez le piston N1 à VMT et assurez sinfaznost' les rotations des astérisques.

La marque sur l'arrière de l'astérisque de l'arbre distributif coïncide avec la marque sur le couvercle intérieur gazoraspredelitel'nogo de la courroie.