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Audi 100/A61990-1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Aoudi 100/A6 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'entretien - 3. Les moteurs + 3.1.1.2. Les Caractéristiques + 3.1.2. Les moteurs à 5 cylindres - 3.1.3. Les moteurs à 6 cylindres 3.1.3.2. La courroie dentée 3.1.3.3. La tête des cylindres 3.1.3.4. Les soupapes 3.1.3.5. Le remplacement maslos'emnykh des cloches des soupapes 3.1.3.6. Le contrôle des soupapes dirigeant 3.1.3.7. Le traitement propre de la face d'atterrissage de la selle / de la soupape 3.1.3.8. Pritirka des selles des soupapes 3.1.3.9. Le contrôle de la compression 3.1.3.10. La courroie poliklinovoj 3.1.3.11. Le graissage 3.1.3.12. La pompe d'huile + 3.2. Les Moteurs diesel + 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition + 9. La transmission + 10. Le système de frein + 11. Les suspensions, le mécanisme de direction + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique + 14. Les conseils utiles |
3.1.3.5. Le remplacement maslos'emnykh des cloches des soupapes
Usé maslos'emnye les cloches des soupapes sont la raison de la haute dépense de l'huile par le moteur. Les cloches maslos'emnye peuvent se photographier et à la tête établie des cylindres. Pour cela avant tout avec V.A.G-541/1 ou HAZET 2577-2, et les outils spéciaux V.A.G-2036 sont nécessaires au moteur de benzine aussi l'air comprimé. La prévention On donne ici la description du retrait pour le moteur de benzine. Pour le moteur diesel on ne demande pas l'air comprimé. Le piston du cylindre correspondant doit être mis avant tout à VMT. Le retrait La bougie d'allumage dans la coupe L'installation
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