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Audi 100/A61990-1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Aoudi 100/A6 + 1. La Notice d'exploitation + 2. L'Entretien + 3. Les moteurs + 3.2. Les Moteurs diesel + 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs + 4. Le système du refroidissement + 5. Le chauffage et la ventilation + 6. Le système combustible + 7. Le système d'échappement + 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition + 9. La transmission + 10. Le système de frein + 11. Les suspensions, le mécanisme de direction + 12. La carrosserie + 13. Le matériel électrique - 14. Les conseils utiles 14.1.1. Les numéros interrompus 14.1.2. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres 14.2. La longévité de l'automobile 14.3. Sur le parallélisme des ponts de l'automobile et la remorque 14.4. La préparation de l'automobile de l'hiver 14.5. N'est pas mis en marche – les conseils utiles 14.6. Du changement des places "des nombres à additionner" de rien ne change pas ? 14.7. La visite à l'auto-service - 14.8. Le moteur 14.8.2. L'analyse dymnosti vykhlopa 14.8.3. "Mange" beaucoup, mais va doucement 14.8.4. La courroie dentée pour le mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya 14.8.5. Qu'il faut connaître, en changeant l'huile 14.8.6. Les pistons 14.8.7. Les soupapes + 14.8.8. Les paliers + 14.8.9. Aux propriétaires de l'automobile avec le moteur diesel 14.8.10. Aux propriétaires de l'automobile avec injektornym par le moteur + 14.9. Le climatiseur 14.10. Le turbocompresseur + 14.11. Trois dans un – ou comme conserver le catalyseur + 14.12. L'accumulateur 14.13. Le générateur 14.14. Probouksovotchka 14.15. "L'automate" + 14.16. Le système de frein + 14.17. Les roues et les pneux 
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14.8.2. L'analyse dymnosti vykhlopa
L'inspection diagnostique serait incomplète sans analyse dymnosti vykhlopa de l'automobile. Il déjà assez progret, de sorte que c'est le moment idéal s'approcher à son "filet" et jeter un coup d'oeil au cheval "sous la queue". Vykhlop du moteur bon est pratiquement incolore. Du tuyau d'échappement sort la fumée à peine distinctive facile de la couleur blanche, l'intensité de qui se renforce à la pression rude sur la pédale du gaz. Au temps froid l'automobile bon se réserve les clubs assez épais de la vapeur blanche (ne pas confondre avec la fumée!), témoignant de la combustion complète du combustible. Longtemps aspirer les gaz d'échappement – est plus cher. Nous étouffons le moteur. Mais cela pas encore la finale. Se trouve examiner la surface intérieure du bouchon maslozalivnoj les orifices. La présence sur elle des traces de l'émulsion faite écumer de la couleur sale-jaune – le symptôme très anxieux disant sur la transsudation à l'huile tosola. Ayant enlevé la couvercle raschiritel'nogo du petit bac ou le radiateur, examinez tosol. L'attention : pour éviter le trauma, faire cela il faut sur le moteur se refroidissant! La pellicule d'huile sur les surfaces tosola, ainsi que l'huile faite écumer à moteur – les précurseurs de la réparation urgente du moteur. Voici, peut-être, et tout. Nous examinions entièrement "le patient", s'étant promené exactement du bout du nez à queue. Se servaient à la visite non coûteux, inaccessible à la plupart des automobilistes de l'équipement, et par ce que nous est donné de la nature : par la vue, la rumeur, l'odorat et, certes, énigmatique par "la substance grise". L'analyse dymnosti vykhlopa Huileux circulaire poyasok par la largeur de 6-8 mm sur la surface extérieure du tuyau d'échappement de l'automobile ("de deuil obodok") – la conséquence de la dépense augmentée de l'huile. Les grosses réparations du moteur sont inévitables. La fumée de la couleur noire Le signe de la combustion incomplète du combustible. Le système de l'alimentation prépare un très riche mélange et a besoin du réglage. La fumée de la nuance bleue (violette) Le signe de la dépense augmentée de l'huile. Le moteur demande le remplacement maslos'emnykh des cloches ou la réparation du groupe tsilindro à * pistons. La fumée épaisse blanche Le signe progoraniya les couches de la tête du bloc des cylindres du moteur. Le liquide refroidissant se trouve dans la chambre de combustion. La fumée avec l'odeur des gaz d'échappement du raccord de tuyau retiré du système de la ventilation du carter (sapouna) du moteur Le signe de la rupture des gaz récupérant au carter d'huile à cause des jeux augmentés dans le groupe tsilindro à * pistons. |
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