EDS travaille en commun avec ABS. EDS agit automatiquement, sans participation du conducteur.
L'installation contrôle avec l'aide des détecteurs ABS le nombre des chiffres d'affaires des roues motrices jusqu'à la vitesse près de 40 kilomètres par heure. Par l'installation sont freinés spécialement probouksovyvajuchtchie les roues (par exemple, sur la chaussée glissante), et ayant le meilleur enchaînement reçoivent la force augmentée de la traction.
Il est nécessaire de se tenir aux recommandations suivantes :
À troganii de la place appuyez sur la pédale de l'accélérateur conformément aux conditions de voyage. À probouksovyvanii les roues en conséquence de la différence extrême du coefficient de l'enchaînement des roues motrices selon la largeur de la toile de voyage (par exemple, une roue sur la glace) appuyez sur la pédale sur l'accélérateur de manière que l'automobile démarre de la place.
À l'accélération sur le chemin également glissant selon toute la largeur, par exemple, au verglas et la neige appuyez prudemment sur la pédale de l'accélérateur. Particulièrement sur peredneprivodnykh les automobiles il y a une probabilité probouksovyvaniya des roues motrices, malgré EDS, et par cela les violations de la stabilité au mouvement.
EDS pour un temps court est déconnecté pour que ne soit pas surchauffé le frein de disque de la roue freinant à extraordinairement haute charge. De plus l'automobile est prêt à l'exploitation et a les mêmes propriétés que l'automobile sans EDS. |
