Aoudi 100/A6
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 3.2. Les Moteurs diesel
+ 3.3. Le retrait et la cloison des moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le chauffage et la ventilation
+ 6. Le système combustible
+ 7. Le système d'échappement
+ 8. Les systèmes de la mise en marche, l'ignition
+ 9. La transmission
+ 10. Le système de frein
+ 11. Les suspensions, le mécanisme de direction
+ 12. La carrosserie
+ 13. Le matériel électrique
- 14. Les conseils utiles
14.1.1. Les numéros interrompus
14.1.2. L'achat du vieil automobile ou l'ensemble de chiffres énigmatique et les lettres
14.2. La longévité de l'automobile
14.3. Sur le parallélisme des ponts de l'automobile et la remorque
14.4. La préparation de l'automobile de l'hiver
14.5. N'est pas mis en marche – les conseils utiles
14.6. Du changement des places "des nombres à additionner" de rien ne change pas ?
14.7. La visite à l'auto-service
- 14.8. Le moteur
14.8.2. L'analyse dymnosti vykhlopa
14.8.3. "Mange" beaucoup, mais va doucement
14.8.4. La courroie dentée pour le mandat d'amener du mécanisme gazoraspredeleniya
14.8.5. Qu'il faut connaître, en changeant l'huile
14.8.6. Les pistons
14.8.7. Les soupapes
+ 14.8.8. Les paliers
- 14.8.9. Aux propriétaires de l'automobile avec le moteur diesel
14.8.9.1. Qu'attire le moteur Diesel
14.8.9.2. Pourquoi le moteur Diesel fait du bruit
14.8.9.3. La sortie du moteur Diesel
14.8.9.4. Les pannes du moteur Diesel avec l'équipement combustible Bosch
14.8.9.5. L'achat du moteur d'occasion
14.8.9.6. Sois sain le moteur Diesel
14.8.10. Aux propriétaires de l'automobile avec injektornym par le moteur
+ 14.9. Le climatiseur
14.10. Le turbocompresseur
+ 14.11. Trois dans un – ou comme conserver le catalyseur
+ 14.12. L'accumulateur
14.13. Le générateur
14.14. Probouksovotchka
14.15. "L'automate"
+ 14.16. Le système de frein
+ 14.17. Les roues et les pneux
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Le grondement bien familier du moteur Diesel porajdaetsya par l'inflammation du combustible et la diminution ultérieure rude de la haute pression dans la chambre de combustion. Le grondement le plus nettement spécifique du moteur Diesel est audible après la mise en marche pendant la chauffe du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. Le moteur Diesel manque système d'allumage, mais il y a un système de la chauffe d'avant-lancement des chambres de combustion des cylindres avec l'aide des bougies de mise en marche. En outre les temps long provoratchivaniya du moteur par le démarreur et l'attente pénible, quand éteindra la lampe-témoin de la fin de la chauffe d'avant-lancement, ont passé il y a longtemps. Déjà beaucoup de producteurs produisent bystrozapouskajuchtchiesya les moteurs Diesel, pour la mise en marche duquel en hiver il faut pas plus paire des secondes. Certains automobiles même ont "le stylo de mise en marche", par qui on peut directement diriger la pompe combustible de la haute pression pour changer le moment de l'injection, accélérer la chauffe et diminuer le rejet de la fumée à la mise en marche. |
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